Evento inaugurale del treno NORDOSSOLA
Köln-Niehl > Domodossola

Lese dem Bericht in Deutsch >>>

In preparazione la scheda dedicata nella sezione TRENI

Lunedì 7 febbraio 2011 è partito il primo treno di NORDOSSOLA TRAIN & TRANSPORT ORGANIZATION, sulla relazione fra Köln-Niehl e Domodossola.

Come da programma, il servizio viene svolto su cinque coppie a settimana sin dall'inizio con gli orari annunciati:

Anche se con qualche ritardo sulle prime previsioni, dovuto ai lavori sulla linea del Sempione che hanno ridotto il numero delle tracce orarie disponibili fino ai primi di febbraio, il progetto commerciale di NORDOSSOLA, che avevo illustrato su intermodale24-rail nella scheda dedicata, prende finalmente corpo e affronta la prova dell'operatività quotidiana.

L'esordio del treno è stato festeggiato dall'operatore, dai partners coinvolti nella gestione ferroviaria e dai clienti con un evento presso il terminal di Colonia (CTS Niel-Hafen Westkai) , durante il quale è stata presentata la filosofia del progetto e sono state mostrate le operazioni di carico del primo treno. Ecco alcune immagini:

La gestione dell'aspetto ferroviario del treno è stata affidata come previsto a Crossrail, con locomotive Traxx 185 che prendono in carico nello scalo di Koeln-Eifeltor il convoglio portato fin lì dal Terminal a cura della compagnia HGK (Haefen und Gueterverkehr Koeln AG) con macchine diesel MaK.

Eccezionalmente per il primo treno, Crossrail ha fatto portare fino al terminal anche la macchina di linea (la 185 595 in livrea rossa con il nuovo logo della compagnia).

La foto sotto ritrae il momento in cui a Koeln Eifeltor la locomotiva diesel di HGK si allontana dal treno dopo averlo trainato da Koeln Niehl-Hafen.

Quella successiva è la partenza del primo treno Nordossola da Koeln-Eifeltor: segnale di manovra aperto e in lontananza segnale di uscita a giallo-verde.

La flotta di carri, gestita operativamente da Crossrail, comprende alcuni Sgns per il trasporto di tankcontainers, molti carri tasca tipo T2000 di Wascosa in livrea blu ex-angel Trains, e a breve un certo numero di carri TWIN per i semirimorchi Mega.

Si prevede che nel corso dell'esercizio altri tipi di carri possano entrare a far parte del convoglio.

Le unità di carico che si potranno trovare sul treno Nordossola saranno inizialmente queste:

- MAINSPED, semirimorchi da 13,62 P400

- KUIPERS, semirimorchi da 13,62 P386

- B+R , semirimorchi da 13,62 P400

- RINNEN , tankcontainers da 30' e da 7,45

- ARCESE, semirimorchi da 13,62 P400

- DFDS , containers 45' / casse mobili 13,62 (Norfolk Lilne)

- NOTHEGGER , casse mobili 13,62 e 7,45

- WETRON , semirimorchi da 13,62 P400

tutte le foto F.Quattroccolo

torna a capo