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i miei articoli recenti pubblicati su SHIP2SHORE |
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n.08 del 20/02/2012 - Il traffico merci a carro singolo è necessario all'economia del Paese >>.pdf n.07 del 13/02/2012 - La crescita del Nord-Ovest ha bisogno di una logistica integrata >>.pdf n.06 del 06/02/2012 - Il Governo Monti si "scorda" di liberalizzare gli impianti ferroviari >>.pdf n.04 del 23/01/2012 - Cresce l'offerta intermodale verso i Paesi dell'Est Europa - Linea cambia nome e diventa Rail Cargo Italia >>.pdf n.03 del 16/01/2012 - L'Italia ferroviaria punta su TX Logistik >>.pdf n.02 del 09/01/2012 - Treni Modalohr da 850 metri in Francia - Ma il gioco vale la candela? >>.pdf n.01 del 02/01/2012 - Il nuovo shuttle Krefeld-Mortara >>.pdf n.48 del 19/12/2011 - La "top three" intermodale secondo UIRR >>.pdf n.47 del 11/12/2011 - La posizione di HUPAC sul regresso del processo di liberalizzazione ferroviaria in Europa >>.pdf n.47 del 11/12/2011 - FER scorpora la gestione della propria rete dall' esercizio >>.pdf n.44 del 21/11/2011 - Commenti alla Relazione finale della Commissione Parlamentare Trasporti sul trasporto ferroviario >>.pdf n.44 del 21/11/2011 - Un inverno ricco di novità per GTS >>.pdf n.43 del 14/11/2011 - Le attività ferroviarie della Autorità Portuale Savona Vado >>.pdf n.43 del 14/11/2011 - Annunciato nuovo treno Mortara-Krefeld >>.pdf NOTA: dopo circa tre mesi i files degli articoli più vecchi vengono rimossi. Per avere i files .pdf degli articoli di archvio è possibile richiederli con e-mail |
![]() Fulvio Quattroccolo |
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