Scala H0 - 1:87

Vari modelli di containers da 40 e da 45 piedi, del tipo Reefer a temperatura controllata,

NOTA: i containers AWM sono adatti per vagoni con riproduzione delle caviglie (pernetto sporgente dal vagone); i containers Walthers sono adatti per vagoni con forellino di incastro (pernetto sporgente dal container). Per entrambi i tipi si può utilizzare la tecnica di fissaggio con due piccoli pezzi di gommina adesiva patafix

HZ TRANSPORT 45' Refeer diesel-electric NOVITA' !!! - adatto per Mortarashuttle !
Produzione AWM (Germania) Ottima riproduzione per scala e dettaglio, ECCELLENTI ISCRIZIONI con macchina frigo diesel-elettrica esterna alla sagoma; valutazione 5/5
codice ordine: RF 009 00	prezzo cadauno € 11,00
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Norfolk Line 45' Refeer diesel-electric ESCLUSIVO modello elaborato intermod24
Produzione AWM (Germania) con elaborazione intermod24 Ottima riproduzione per scala e dettaglio, ECCELLENTI ISCRIZIONI con macchina frigo diesel-elettrica esterna alla sagoma, applicata in esclusiva da intermod24; valutazione 5/5
codice ordine: RF 003 01	prezzo cadauno € 12,00
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attualmente non disponibile

MAERSK 40' High Cube Refeer all electric
versione di fabbrica produzione AWM Ottima riproduzione per scala e dettaglio; valutazione 5/5
codice ordine: RF006 00	prezzo cadauno € 10,00
disponibili n. 1 pezzi

P&O 40' High Cube Refeer all electric
versione di fabbrica produzione Walthers (USA) Ottima riproduzione per scala e dettaglio; valutazione 5/5
codice ordine: RF001 00	prezzo cadauno € 8,00
disponibili n. 1 pezzi

Originali:

I containers Reefer, ovvero a temperatura controllata, sono sempre più diffusi nel traffico sia marittimo (principalmente 40') che intermodale continentale (principalmente 45'). Possono avere macchine frigo all-electric da alimentare esternamente, o diesel-elettriche con piccolo generatore incorporato. Ecco la differenza delle testate rispettive (a sin. diesel-electric, a dx all-electric)

Per il trasporto su ferrovia in situazione "carico" sono utilizzati soprattutto i diesel-elettrici, perché mentre sulla nave o in banchina sono disponibili prese di alimentazione elettrica, sul treno merci non esiste normalmente la condotta elettrica e il generatore deve essere autonomo

In situazione "a vuoto" o per brevi percorsi si possono vedere su treno anche gli all-electric.

Sono utilizzati soprattutto per il trasporto di merci deperibili come frutta, verdura, o anche fiori e piante.Alcuni hanno decorazioni interessanti e vivaci. Alcune foto:

Pile di containers reefer all electric nel porto di Rotterdam:

foto F.Quattroccolo

Su un treno Boxxpress in Germania si vede un 40' reefer all electric di Hyundai :

foto: W.Mauser
notare anche il 40' MOL, disponibile nella sezione containers 40'

container Florlogistica in fase di carico:

foto: web