Scala H0 - 1:87
Produttore: LS Models - Belgio

Originali:

Si tratta di un container fuori standard, molto simile a un 45' ma leggermente più corto (mt. 13,60 anziché 13,72) in quanto la sua misura è derivata piuttosto dai rimorchi stradali. A volte viene considerato più una cassa mobile che un container. Inoltre, mentre il container da 45' è di tipo "High Cube" con altezza di 9'6", questo è un po' più basso, circa 9' : la differenza si può apprezzare bene in questa immagine:

In questa foto di W.Mauser [seleziona per grande formato] del marzo 2011 si vedono usati massicciamente, ben riconoscibili per l'altezza inferiore rispetto ai 45' di ECS viola.

La struttura costruttiva è analoga a quella del 45'; e da questa immagine in cui un 13,60 sta direttamente sotto un 45' (*)si può fare il confronto delle differenze (osservare particolarmente l'estremità destra):

Questo tipo di container è utilizzato da DHL abbastanza comunemente, tanto che è facile osservarli nei terminali o in linea anche in Italia (le foto sopra sono state riprese a Gallarate e a Novara), e sono presenti in modo significativo sui treni utilizzati da DHL [i 13,60 si riconoscono per essere più bassi; quello sul secondo carro è caricato su un T1a di FS] :

[dettaglio di una foto di Markus Tigges/intermodale24-rail.net]
su itinerari in tutta Europa e anche sugli Hupac Shuttle e altri treni del corridoio 24 per l'Italia.
(*) : il 45' raffigurato peraltro non è tipo unit45, ed è più basso rispetto a 9'6", anche se più alto del 13,60.

Vengono utilizzati anche da P&O Ferrymasters, sono indicati nella scheda dei mezzi sul loro sito:
(lo schema mostra il contenitore sul telaio di trasporto su strada) ma sono meno diffusi, dal momento che i grandi treni P&O che arrivano in Italia via Novara sono composti da containers da 45' sia di P&O Fm che Unit45.
Tuttavia si possono trovare più facimente in treni per clientela mista, ad esempio sulla relazione Rotterdam Europoort-Melzo Scalo a gestione ERS Railways, insieme a containers di altre compagnie e su carri tipo Sggmrs 90'.
Ad esempio su questo intermodale si riconosce (perché più basso) un 13,60 mt in terza posizione:

[dettaglio di una foto di Wolfgang Mauser/intermodale24-rail.net]
e anche in questa foto del 17.04.2010 presso Mainz: il 13,62 naturalmente è quello più sporco, e si vede l'effetto sia del piano ribassato del carro Mega II che della differenza con il 45' che segue:

[dettaglio di una foto di Uwe Pfeiffer/intermodale24-rail.net]

************************************************************************************
LS Models ha a catalogo una serie di containers che riproducono il tipo da 13,60 metri, e che vengono proposti in numerose livree anche come 45'.
Ho scelto i modelli di DHL e P&O per le ragioni spiegate nella scheda a lato.
La riproduzione è nel complesso buona per quanto riguarda le dimensioni generali, le proporzioni e le iscrizioni; una imprecisione riguarda la zona delle placche di presa paracentrali, eseguite in rilievo anziché a filo, e la giunzione pareti-tetto che presenta un profilo pieno longitudinale troppo alto.

La versione intermod24 prevede alcuni piccoli interventi di finitura indicati nella descrizione dei singoli soggetti.

La valutazione assegnata è 3/5 per il modello pulito e 4/5 per il modello invecchiato.